金吉拉价格 国产入门级巡航车8.3分选手，实测奔达金吉拉TCS款
金吉拉在力量方面的优势，可以用一句话来简单概括。比它贵的不一定不如它，比它便宜的肯定不如它。
对于准备从单缸、小排量车转行的新手和摩托车爱好者来说，这款发动机在行驶品质上绝对能让大家满意，而且无论是振动控制、动力性能，还是行驶品质，金吉拉都能满足你无可挑剔。
我们先来说说振动。由于双缸发动机的特点，金吉拉对振动的控制非常好。在日常行驶速度范围内，你不会感觉到明显的振动。车辆振动范围从5000rpm开始，8000rpm后停止。让人有点难以忍受。此时的振动与你的感受之间的关系如下。
5000转——脚下有轻微震动，基本没什么感觉。
6000-7000转——骑摩托车时的正常振动，给人脚部和臀部轻微振动的感觉，让人们享受驾驶的乐趣。
8000-9000 rpm - 它到处振动。此时6档的正常速度在120km/h左右，新手基本不使用。
10,000 rpm - 断油，就是这样。我记得一档断油是55km/h，六档最高时速应该是140km/h左右。
（虽然计价器安全，但是够不到，高速低速慢骑就好了）
行驶时整车的档位非常清晰。一档就是一档。空挡从二档降下来比较容易金吉拉价格 国产入门级巡航车8.3分选手，实测奔达金吉拉TCS款，但从一档升起时间隙很难控制。滑动离合器的加入，让新款金吉拉的换挡更加便捷。档位感觉比较轻，一根手指就可以拉动，所以女生很容易上手，换档也比较方便。
（虽然滑动离合器的发明对于新手来说舒适性和便利性没有什么关系，但是这个配置确实可以丰富新手的驾驶体验）
日常驾驶中发动机的输出也非常均匀。我没感觉它在一定速度范围内会有明显的爆炸。 0-8000转的加速就足够了，可以轻松提速。在那里，日常超车没有问题，高速公路上动力储备充足。还能以80公里/小时的速度一口气加速超车。
金吉拉独创的欧式皮带传动，让您告别链条刺耳的噪音。行驶过程中，除了风声，还有排气声和发动机工作声。该皮带传动装置的预期寿命为 30,000+ 公里。老款的金鸡我在新款上还没有遇到皮带异响的问题。如果你的车遇到这样的问题，B站上有完整的解决方案，你可以给技术人员看，他就会明白是怎么回事。 。
至于散热，虽然是V型缸，而且后缸盖和排气管都在我胯下，但骑行过程中并没有感觉到有多热。也许是因为我穿了长裤。一定的关系。但水箱的散热风扇提醒我，这辆车的发热量确实很高。每当我停车时，金吉拉的冷却风扇就会立即工作，即使停车后风扇也会继续工作3-4分钟。如果您买了一辆新车，发现关闭后风扇仍继续工作。这是正常现象，无需担心。
3.控制8.5分（满分10分）
说到操控性，就不得不提奔达对于这款车的定位。虽然大众对这款龙猫的认识是入门级产品，适合初学者，颜值不错，骑起来也不错，但在原厂设置下，其实还是偏向于激进驾驶和寻求刺激的。车把右侧的ABS关闭按钮也可以从侧面说明这一点。谁会告诉你在普通民用汽车上关闭 ABS？
在城市里骑行时，金吉拉感觉就像猫一样灵活。 170kg的整备质量带来轻盈的乘坐体验。铝合金后摆臂可以减少非簧载质量。轮毂尺寸为前16后15。它还可以减少非簧载质量。你可以千方百计地骑行，也可以踏踏实实地骑行。您可以放下脚并转动自行车，也可以仅转动车把来掉头。轻型自行车的优点是它可以让您做任何您想做的事情。
但在角落里，这只猫感觉有点虚弱。它的功率适合山地跑，它的重量适合山地跑。但它的坐姿和拐角限制决定了它无法非常顺利地跑山。
金吉拉的坐姿比较端正，双脚向前伸了不少，这让你在弯道的控制有些别扭。与骑街头自行车或模拟比赛跑步完全不同，弯腰时很容易磨脚。是的，只要过弯极限更高，这辆车就会更好玩。
（我的踏板只是绕圈走就磨损了）
金吉拉的减震和制动设置也足够，处于水平之上。制动方面金吉拉价格，金吉拉配备了前对置四活塞卡钳和后两活塞卡钳。双通道 ABS 是标准配置。实际使用中，前刹车比后刹车要强很多。金吉拉的前刹车非常线性。您施加到制动器上的力与制动效果成正比。但是，当你突然施加重制动力时，这套刹车不会给你所谓的撞墙感和强大的制动力金吉拉价格 国产入门级巡航车8.3分选手，实测奔达金吉拉TCS款，所以金吉拉不适合激进驾驶，因为你的刹车无法钳住这个力量。 。
至于后刹车，可以作为前刹车辅助。轮胎整体抓地力非常好，可惜的是后轮ABS干预得比较早。
个人感觉原车的减震设置有点前软后硬。金吉拉的前避震是御安倒置避震，不具备可调功能。设置比较舒适，刹车会有比较明显的点头效果，而后减震器是双枪后减震器，具有可调节预载功能，整体设置合理。正常步行/骑行不需要做任何改变。
至于大家最关心的TCS功能，我找了一块地来测试一下。我骑得很高，在满是松土的地面上转弯。金吉拉的TCS也有相应的效果。在后轮即将失去控制之前，TCS会进行干预，将车速稳定在不会导致后轮打滑的范围内。以我走的土路为例，我的速度由TCS控制在5000转左右，即使转动油门速度也不会增加。 ，可以明显感觉到TCS对功率有限制作用。
4.性价比8.0分（满分10分）
虽然涨价后金吉拉的价格在2.4万左右，但与同价位竞品相比，金吉拉还是有优势的。与金吉拉相比，它有TCS，外观也更好。这两点足以吸引一批好看的产品。 + 从配置控制入手，安全配置是金吉拉能够区别于其他车型的最大优势。
除非ECU问题得到妥善解决，否则我不会建议任何人购买该竞争产品。所以说到底，金吉拉的直接竞争对手还是自己。如果品控能再提高一点，那么性价比我会给金吉拉8.5~9分。
5.质量6+1.5分（满分10分）
说到品质，众所周知奔达的总成还有提升空间，但在新TCS版金吉拉身上，可以发现奔达在品质把控上取得了进步。总体来说，除了质量还有待提高。金吉拉价格，车辆的装配我没有发现任何缺点，但耐用性需要时间来验证，所以我给金吉拉6+1.5分。
打6分是因为我手里的龙猫暂时没有什么问题。虽然质量口碑不好，但相信奔达会在这方面寻求改进。额外的1.5分是奔达的售后服务。从召回等事件来看，奔达对待车主还是不错的。至少它从不推卸自己的责任。在这方面，它并没有让大家失望。
3、总分8.3分（满分10分）
作为国内入门级巡洋舰的主力产品，在消费者特别注重安全和电控、竞品不够强劲的情况下，TCS的加入只会让金吉拉更香。如果你是抱着买玩具的心态去买这款车的话，金吉拉各方面的表现都是对得起这个价格的。它颜值高，安全配置高，坐高适合大多数人。如果你喜欢的话可以购买。金吉拉将最大程度地帮助您丰富您的城市通勤生活。如果你硬要用它去山里跑，也不是不可以，但是摩托车旅游就别想了，因为长途骑行不是这款车的强项。
至于以后可能出现的质量控制问题，售后服务也会帮您解决。
另一方面，你对摩托车的需求是它能成为一种可靠的交通工具。如果不能容忍错误，奔达的成长还需要一段时间。目前的奔达，质量还远远不够可靠。
最后解释一下我们试驾的评价和打分：
分数低于6：不推荐，未达到及格线
6-7分：可以购买，基本合格
7~8分：值得购买，缺点掩盖不了优点
8-9分：推荐购买，各项指标都很好
9-10分：闭着眼睛买，接近完美